CÓMO SE ENVIAN LOS AUTOS DE F1 ENTRE CADA CARRERA ?
La impresionante logística para enviar todo lo relacionado con los eventos de Fórmula 1, el serial más importante y popular en el mundo, se resuelve a través de: tierra, mar y aire. De qué depende?, básicamente de las distancias y tiempo disponible entre cada evento.
POR TIERRA
Cómo la mayor parte de las carreras se desarrollan en Europa, el medio más utilizado es por carretera. Entre la FIA, Equipos F1 y Pirelli se utilizan más de 300 camiones propios anualmente para transportar todo lo necesario. Los autos se desmantelan parcialmente y se colocan en enormes camiones fabricados a la medida con plataformas y espacios totalmente personalizados con el menor movimiento posible para asegurar que cada componente llegue sin ningún daño al próximo destino.
Por cuestiones de seguridad y tiempo, el convoy va siempre acompañado de varias casas rodantes acondicionadas para dormir, ya que generalmente se dispone de varios choferes por cada camión para procurar detenerse lo menos posible.
POR AIRE
Cuando se sale de Europa, los Equipos F1 requieren de un medio de transporte más rápido pero mucho más costoso. Contratan aviones del patrocinador DHL y luego se dividen el costo entre ellos, dependiendo del espacio utilizado por cada Escudería.
En este caso, el auto F1 si se desmantela completamente, se retira motor, transmisión y hasta partes pequeñas como espejos y partes de suspensión. Cada pieza incluyendo el chasis completo se colocan cuidadosamente en su propia caja con una capa protectora de espuma hecha a la medida .
POR MAR
Por tratarse de el medio de transporte más lento ( aunque el más económico) , éste se utiliza principalmente fuera de temporada y solo para transportar equipo no esencial para las carreras, como puede ser: mobiliario en general, equipo de hospedaje y ejercicio, carritos, ventiladores ,etc.
Cada año antes de iniciar la temporada, la Formula 1 envía desde Inglaterra varios contenedores hacia distintos países ubicados de manera estratégica, como podrían ser: España, Australia , China ,Canadá etc. Éstos contenedores son enormes y pueden transportar hasta 200 toneladas de equipo cada uno.
Una vez Iniciado el campeonato, los equipos F1 transportarán el equipo del contenedor de España por cada carrera en Europa, mientras que el resto de los contenedores se irán rotando por todo el mundo conforme se vaya requiriendo.
CÓMO ES EL PROCESO DE EMPAQUE DURANTE CARRERAS?
Aunque no lo vemos, el proceso de empacar todo de nuevo inicia, como diría mi amiga Kika: «Cuando las Luces se apagan». Efectivamente, como los equipos no tienen tiempo para cambiar componentes mayores una vez iniciada la carrera, fuera de neumáticos volante y alerón delantero, todo lo demás empezará a empacarse de ipso facto, para luego ser cargado a los camiones una vez terminada la carrera e iniciar su viaje hacia el próximo destino ó, dependiendo de la distancia e importancia del equipo, hacia el próximo aeropuerto ó puerto marítimo.
Por Hector Casillas
